Archívum

Címkék

HTML

GPZ projekt

2008.10.27. 12:28 | gbrn | 3 komment

Édesapámnak hála, áll egy ilyen a "családi garázsban", aminek helyrajzi koordinátái folyamatosan változnak, most éppen nővéreméknél foglalja a helyet. Egy igazi GPZ1100i 1984-ből.

Kezdeni kellene vele valamit!

Viszont lassan már 10 éve annak, hogy letettük - ez itt a baj! Nem erről a konkrét pirosról beszélek, Apujé ezüst színű, egy franciapiacos oldalidom-párral megspékelve, de az évtizedes porréteget leszámítva hasonlóan tűrhető állapotban van, mint ez itt. Ettől függetlenül ráférne egy alapos ránézés, ki tudja mennyi nedvesség jutott a hengerekbe az évek alatt, ami ki tudja mennyire korrodált hengert, szelepet, dugattyút. Nem hiába mondják a klasszikus Ducatikról is azt, hogy jobban avulnak gondosan elrakva, mintha néha meghajtanák őket...
Amúgy GPZ nagyon szófogadó állat, pár évvel ezelőtt zokszó nélkül pöccent be, amint megkapta friss benzinjét és fullra töltött zselés akksiját. Nem járattuk sokat, mert hát régi az olaj meg régi minden, de az biztos, hogy járt mind a négy henger, hangja sem volt semmi különösen kellemetlen, mondhatni csak arra vár, hogy újra a miénk legyen.

 


FRISSÍTÉS!
Találtam egy nem túl profi minőségű, de körbejárós videót Alantől. Aki szereti a macskákat, nézze végig! Tessék:

 



Már hónapok óta motoszkál a fejemben a motor. Saját vasam egyelőre nincs, és úgy tűnik egyhamar nem is lesz, viszont ő itt van és elérhető, csak a fatert kellene meggyőzni (és magamat rávenni), hogy ugyan vegyük elő, kezdjünk vele valamit! Első lépcső az újraindítás lesz, és lehet hogy a blokk széthúzását sem ússzuk meg a fent említett rozsda-para miatt. De majd az Aszalós kontingens tapasztalata megmondja, hogy kell-e az időigényes - és sajnos lehet, hogy felesleges - szétszerelés, avagy sem.

Tehát egyelőre ugyanott áll a Kwak, ahová sok idővel ezelőtt letettük, de nekem már bizsereg valami itt hátul a tarkómban, és ha becsukom a szemem, valami ilyesmit látok:

Ez itt a  dán wrenchmonkees garázs (kösz a tippet Baowah!) egyik szerelőjének, Percussionnak GPZ-je, ami valamikor régen megszólalásig hasonlított a miénkre. Aztán ők fogták, és először is lecsapták róla a hátsó lámpát és a komplett elejét idomostul. Az eredeti Anti Dive-os pálcika telókat (fékezésnél a bólintást csökkentő hidraulika-körrel szerelt első teleszkóp, ami már újkorában sem ér fabatkát sem) kerekestül és fékestül Ducati 916 elejére cserélték, hátulra pedig ZZR lengőkar és ZX-9R kerék került - bizonyára Per sem szavazott túl nagy bizalmat a GPZ eredeti 130-as hátuljának. Ráment még egy farokidomba passzított hátsó lámpa, előre egy kerek krómkarimás, majd a direktszűrők... és kábé kész is álmaim GPZ-je. Remélem sikerül apámat is belelkesítenem, onnan pedig már csak pénz és idő kérdése.

További szószaporítás helyett inkább beszéljenek Percussion GPZ képei, a fejleményekről itt, később...

 

Címkék: videó gpz1100

süti beállítások módosítása